能耗降低7%

2020-10-15 17:12 YWYF 63

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立即开启,节能7-9%:普及化发布双档电驱动系统,变速箱将成为标准电机?

事实上,除了万向之外,已经有很多厂商和汽车零部件供应商在研发或推出了电机变速箱产品。在国外,加拿大汽车零部件供应商Inmotive最近推出了一款纯电动IngearTM双速变速箱。德国ZF ZF早在2019年就发布了用于纯电动汽车的两档双速变速箱。在国内,吉利刚刚在北京车展上发布了电动汽车独家出海架构,其中两款电动变速器也成为其架构的亮点之一。因此,从目前情况来看,虽然电机变速器并未大量进入消费市场,但已成为国内外厂商在纯电动汽车领域的研发重点。因此,未来无论是单电机变速箱还是集成多档电驱动总成,都将成为未来纯电动汽车的标配。

新产品降低车辆能耗7%

电机变速箱会成为未来的标配吗?

车壹圈10/14 19:43透视汽车畅快生活

消费者怎么看汽车变速箱?

本月初,车壹圈还发表了一篇文章,介绍海外汽车零部件供应商推广纯电动汽车双档变速箱。文章也引起了广大网友的关注,但在众多评论中,并不是所有人都对纯电动变速箱持肯定态度,有网友表示,纯电动汽车不需要变速箱,不追求极速,不需要使用变速箱。

但根据全国前十名《车壹圈》来看:随着电动市场的逐步壮大,消费者对产品的要求会越来越高,而电机变速箱带来的加速性能和更长的续航里程正是消费者所需要的。目前来看,有了变速箱,纯电动汽车的整体能耗可以降低7%,续航里程可以提高10%左右,电机的扭矩、加速度和噪声性能都能得到有效提升。而这些改进仅仅是电机变速箱发展的开始。因此,《车壹圈》认为,未来,电机变速箱技术将成为各供应商、各厂商“竞争”的关键,纯电动汽车搭载的变速箱也将常态化。同时,在发展中,电机变速箱也将朝着简单、高效、低成本、高集成度的方向发展。

能耗降低7

万向发布的双档电驱动系列是由其研究院自主研发的双档电驱动系列,具有高电压、高速度、双档变速箱及其控制技术四大特点,简单理解为带变速箱的电机动力总成。据万向介绍,NPE两档电驱动系列采用800V SiC(碳化硅)高压系统,可显著降低整个电力系统能耗,缩短充电时间。此外,第三代混合同步电动机功率密度达到4.8kW/kg,最高效率达到97.5%。进一步优化了电机的功耗水平。最后,其双档变速箱及其先进的控制技术也有效提升了车辆的动力性和经济性,官方宣传将车辆能耗降低7%-9%。此外,在变速箱的支撑下,车辆还可以拥有经济、运动、舒适、雪地等多种行驶方式。